Blog

11.10.2016

Паркинг в ТРК «Охта молл»- разбор ошибок

В этом кратком обзоре я хочу разобрать примеры удачных решений и ошибок, допущенных при реализации паркинга в ТРК «Охта молл».

Почему именно этот торговый центр привлек мое внимание? Потому что на сайте девелопера проекта в презентации было указано: «уникальная систем навигации».

В чем уникальность? Как организована навигация? Какие новые решения использовал девелопер? Вопросов было много. За ответами я поехал в ТРК. При этом, оценивая паркинг, как автомобилист и потенциальный покупатель ТРК я использовал два основных инструмента- логику и здравый смысл.

Паркинг в торгово-развлекательном комплексе это такой же важный элемент концепции, как целевая аудитория, якорные арендаторы и экономика проекта. Знакомство с торговым центром для посетителя, который приехал за покупками на авто, начинается с паркинга. Каждый покупатель оценивает насколько удобно организован въезд и выезд, где и как быстро он может припарковать автомобиль, достаточно ли свободных мест, как организована навигация, безопасно ли оставлять машину в этом месте и т.д. Продуманный, комфортный и безопасный паркинг- это возможность создать первое впечатление о торговом комплексе еще до того, как посетитель стал покупателем.

1) Въезд в паркинг со стороны Магнитогорской улицы.

 

2) Подъезжаем к въездным воротам. Стрелка на полу указывает, что надо повернуть направо.

 

3) Знак «Движение направо» висит очень высоко и из автомобиля видно только его нижнюю часть. А еще дальше висит знак «Въезд запрещен», но увидеть его с этого места водитель не может- знак закрывают коммуникации на потолке. С точки зрения безопасности движения в паркинге- первая ошибка. Знаки должны быть хорошо видны водителю и заранее предупреждать его о системе организации движения.

3

 

4) Паркинг. -1 уровень. Для удобства ориентирования посетителей колонны этого уровня отмечены зеленым и желтым цветом.

4

4-1

 

5) Для покупателей, которые входят в ТРК с -1 уровня, сделали специальную навигационную дорожку с обозначением входа. Удобно! И безопасно. Пешехода на зебре принято пропускать.

5

 

6) Колонны пронумерованы. Цифры большие и хорошо видны. Поставил машину, запомнил что колонна А08 и пошел спокойно за покупками. Вернулся, быстро нашел свою колонну машину.

6

 

7) Вопрос только в том, что таких колонн несколько. На фото колонн с обозначением В12 три штуки. Поэтому машину можно найти не с первой попытки. Как можно было сделать лучше? Например пронумеровать колонны В12-В13-В14, чтобы у каждой был свой уникальный номер.7

 

8) Двигаемся по уровню -1 и пытаемся найти где въезд на уровень -2. Это особенно актуально для тех, кто приехал в Ленту за покупками. Найдите на этой фотографии обозначение въезда в паркинг на -2 уровень.

8

 

9) Подъезжаем ближе. Маленькая, плохо читаемая из-за ярких светильников табличка наверху указывает, что въезд на паркинг -2 уровня направо. Первый раз этот поворот я проскочил, хотя ехал не быстро. На стене явно не хватает крупной стрелки с обозначением въезда в паркинг -2 уровня.

9

 

10) Спуск вниз, на уровень -2. Здесь Паркинг -2 называется «уровень U2». Почему другое обозначение? Непонятно. Кстати, движение здесь двустороннее, но водителя об этом никто не предупреждает!

10

 

11) Кстати, при подъеме с уровня -2 на уровень -1 водителя предупредили что движение двустороннее и стрелкой и знаком кирпич над полосой встречного движения.

11

 

12) Въезд сделан под углом 90 градусов, что не очень удобно — приходится брать левее, забираясь на встречную полосу. Вот например так, как сделал водитель этого автомобиля.

12

 

13) Это проезд между уровнем -1 и -2. Очень помогли бы водителю стрелки на полу, указывающие на то, что движение двустороннее, но их нет. И разметку можно было нанести.

13

 

14) Уровень -2. Здесь колонны красные и синие. Надписи «-2 этаж» и «level -2» плохо читаются, их лучше было нанести белым и не поворачивать надпись на 90 градусов.

14

 

15) Как и на уровне -1 для пешеходов организована выделенная цветом и желтыми столбиками полоса для входа в ТРК.

15

 

16) Выезжаем из паркинга. Внимательно смотрим на стрелку на полу. Поворачиваем по стрелке налево. И…..

16

 

17) Оказываемся на встречной полосе! Это серьезная ошибка, которая может привести к ДТП, т.к. вводит водителя в заблуждение и направляет его на полосу встречного движения. Кстати, здесь тоже не хватает знака «движение запрещено» для левого выезда из паркинга.

17

 

18) Указатели на выезд из паркинга висят слишком высоко, поэтому разглядеть на какую улицу вам выезжать невозможно. Их лучше было повесить под этими двумя зеркалами.18

 

Пока я ходил по паркингу и фотографировал ко мне подошел мужчина и поинтересовался что я делаю. Я показал ему на стрелки, на указатели и на отсутствие знаков и он согласился, что подрядчик похоже немного ошибся. Мы здесь монтируем шлагбаумы- сказал он. Разметка и знаки это не наше.

Итак, подведем итог по результатам изучения «уникальной системы навигации».

Первое. Цветовое разделение уровней паркинга и выделенная полоса для пешеходов- безусловно удачное решение. Здесь о покупателях подумали и позаботились.

Второе. С навигацией для автомобилистов есть ошибки, причем серьезные. Таблички- маленькие. Из-за того что смонтированы слишком высоко- плохо читаются, особенно с расстояния нескольких метров. Некоторые знаки отсутствуют. Въезд в паркинг -2 уровня надо обозначить крупнее(большой яркой стрелкой), чтобы водитель не решал головоломку- куда мне ехать дальше?

Третье. Подрядчик на объекте похоже спешил, а тот, кто принимал работу — делал это пешком. Если вы делаете навигацию в паркинге, то она должна быть простой, удобной и понятной в первую очередь для тех, кто будет по ней ориентироваться из окна своего автомобиля.

Blog
About Reconsult